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Automatische Temperaturregelung außer Funktion
Ein Kunde, der am nächsten Tag in Urlaub fahren wollte, kam mit ausgefallener Klimaanlage in die Werkstatt. Dabei handelte es sich um eine sogenannte Climatronic mit automatischer Temperaturregelung. Die Mechaniker stellten fest, dass nach dem Einschalten der Zündung das Display der Bedieneinheit blinkte.
Nachdem sie sich zum Diagnosestecker hinter dem Aschenbecher in der Mittelkonsole Zugang verschafft hatten, wurde ein Fehlercode für das Heizungsgebläse gemeldet.
Im Menü der Istwerte wurde ein Messwert von 0 Volt am vorderen Heizgebläse angezeigt. Unter Zuhilfenahme des Schaltplans wurden die Sicherungen der beiden Lüftermotoren ausfindig gemacht und überprüft. Anhand des Schaltplans wurde vorerst ein defektes Heizgebläserelais als Ursache ausgeschlossen, weil dieses Relais ja beide Lüftermotoren versorgte und das hintere Gebläse lief.
Nach Ausbau des Handschuhfachs gelangten die Mechaniker an den Lüftermotor und prüften die Spannungsversorgung direkt am Gebläse. Doch hier lag keine Spannung an. Als Nächstes stand die Überprüfung des Gebläsemotor-Relais, das sich laut Schaltplan hinter dem Armaturenbrett der Beifahrerseite befand, auf dem Prüfplan. Bei den weiteren Spannungsmessungen ergab sich, dass der Schaltkontakt 4/5 dieses Doppelrelais trotz korrekter Ansteuerung entgegen unserer Annahme nicht anzog. Nach Austausch des Relais funktionierte die automatische Temperaturregelung wieder, sodass der Kunde sichtlich erleichtert mit einer intakten Klimaanlage in den Urlaub fahren konnte. Dieser Fall zeigt wieder einmal, dass erst konkrete Messungen bei der Fehlersuche zum Ziel führen.
Quelle: KRAFTHAND - Aus der Reihe “Zu Ende denken”
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