Technik PKW

Wählen Sie aus folgenden Themen:

Motor

  Ausfall der Umlenkrolle aus CT 1079 K1 durch Überhitzen (Opel-, Renault-, Saab-Motoren 3,0 DTI V6)
  Fachgerechte Montage von PTFE-Radialwellendichtringen
 Umrüstung des Keilriemens 6PK1140 ELAST auf 6 PK1070 für Audi, VW, Seat und Skoda 1,6 TDI und 2,0 TDI (Common Rail)
 Wasser marsch! Expertenhinweise rund um die Kühlmittelpumpe
 Das große Flattern - Werkstattrelevantes rund um den Generatorenfreilauf
 Austausch des Ladeluftkühlers vermeidet Motorschaden
 Montage-Hinweis LuK ZMS415 0059 10
 Auswahl der richtigen Zylinderkopfdichtung bei Dieselmotoren
 Verwechslungsgefahr: INA Spannrollen 531 0252 30 und 531 0525 30
 Turboladerausfall: Fehlerquelle Motorentlüftung, Ölnebelabscheider und Filter
 Kreislauf-Beschwerden: Wie das Kühlsystem den Motor vor schädlicher Wärme schützt
 Technische Service-Info: Dichtung Zylinderkopfhaube 461.680
 Einspritzpumpentrieb 2.5 TDI der Volkswagen AG - Montagehinweis für die Spannrolle 531 0573 30
 Montage-Hinweis LuK ZMS 415 0232 10
 INA Service-Info: Montage-Hinweis für die Spannrolle 531 0203 20 im Zahnriemen-Kit 530 0171 10 und im Wasserpumpen-KIT 530 0171 30
 Einbauhinweis zur Spannrolle aus CT 604K1, CT 684K1, CT 711K1, CT 840 K1/K2, CT 935 K1/2, CT 940 K1/K2, CT 949 K1 für diverse Renault
 Einbauhinweis Spannrolle: CT 887 K1 für Daewoo und Chevrolet 1,4 16V / 1,5 16V / 1,6 16V
 Einspritzpumpentrieb 2.5 TDI der Volkswagen AG - INA Montagehinweis für die Spannrolle 531 0573 30
 Experten Tipps von Schlütter Turbolader: Wiederholter Turboladerausfall
 Beim Riementrieb auf Nummer sicher gehen
 ContiTech: Einbauhinweis Spannrolle CT 870 K1, CT 975 K3 - Opel 1,4/1,6/1,8/2,0 - 16V
 ContiTech: Tipps zur Wartung von Torsionsschwingungsdämpfern
 Umrüstungs-Kit CT 1014 K3 für diverse Opel/GM 1,7 DTI bis Motornummer 328703
 Montagehinweis: Zahnriemen-Kit CT 1044 K1, z.B. Audi/VW/Skoda/Seat 1,9 TDI
 Korrekte Montage der Spannrollen der Kits CT 1038 k1, CT 1034 K1, CT 986 K1 und CT 731 K
 Designänderung der Spannrolle 531 0203 20
 Optische Unterschiede bei Spannrollen für VAG
 Mercedes-Benz-Aggregatetrieb: Montage-Hinweis Spannvorrichtungen 534 0443 10 + 534 0244 10
  Montage-Hinweis für die Umlenkrolle 532 0446 10 bei Renault F4R-Motoren
  Montage-Hinweis Radlagersatz 713 6108 80
  Montage-Hinweis Radlagersatz 713 6100 20
  Service-Info: Geräusche aus dem Bereich des Nebenaggregatetriebs bei 1.9 TDI-Motoren
  Montage-Hinweis: Zahnriemen-Kit CT 957 K1/K2 (Audi/VW/Skoda/Seat 1,4 - 16V)
  Conti hilft: Zahnriemenkit CT 1096 K1 am Beispiel Rover/MG - alle 2,0/2,5 V6
  Nützliche Tipps von BERU: Kleine Zündkerzen-Kunde
  Optische und materielle Änderung der Umlenkrolle 532 0289 10
  Designänderung des Spannarms 534 0100 20
  ContiTech Problemlösung: Ausfall der Umlenkrolle aus CT 941K durch Überhitzen (Mitsubishi 1,8 GDI, Volvo V40/S40 1,8)
  ContiTech Montagehinweis: Zahnriemenkits CT 984 und CT 1015 K2, z.B. Audi, VW 2,5 TDI V6
  Infos von Hella über Sensoren und Aktuatoren: Funktionen, Ausfallursachen und Diagnosen
  Lambda-Sonden: Funktionen, Ausfallursachen und Problemlösungen
  Fehler an Keilrippenriemen erkennen und richtig instand setzen
  GATES Kundeninfo zu Steuerriemen VAG 1.9 Diesel Motoren
  GATES Kundeninfo zu Steuerriemen und Kits Ford Transit 2.5 Diesel/Turbo Diesel
  Turbo-Loch: Was ist bei Arbeiten im Umfeld des Turboladers zu beachten?
  Zerstörerische Hitze: Nur selten ist die Ursache einer kaputten Zylinderkopfdichtung die Dichtung selbst
  Generatorenfreilauf beruhigt Riemenschwingungen im Nebenaggregatebetrieb
  Defekt am Luftmassensensor: Wenn dem Motor die Luft ausgeht...
  Der richtige Dreh: Anzugsdrehmomente bei Zündkerzen
  Ursachen defekter Glühkerzen erkennen
  Der richtige Dreh: Anzugsdrehmomente bei Glühkerzen
  Werkstatt-Tipp: Mutterrolle

Fahrwerk

  GKN Werkstatt-Tipp: Thermoplastische Elastomer (TPE) Manschetten
  GKN Werkstatt-Tipp: Was ist bei der Montage von Hytrell-(Thermoplast-)Manschetten zu beachten?
  Präzisions-Arbeit: Tipps für die fehlerlose Achsvermessung
  Kleiner Unterschied, große Wirkung: Die Instandsetzung von Fahrwerken ist ein komplexes Thema
  Tipps für Arbeiten an der reparaturanfälligen Vorderachse der B5-Plattform aus dem VW-Konzern

Beleuchtung

  Erhellende Informationen: Tausch des Xenon-Brenners bei Vorschaltgeräten der 4. Generation...wie geht das?

Elektrik

  Besonderheit bei Starterbatterien: Wo Silber drin ist, muss auch Silber wieder rein!

Abgasanlage

  Nebengeräusche beim Schalldämpfer: Wie findet man die Ursache am schnellsten?
  Dröhngeräusche nach dem Tausch der Abgasanlage? Schalldämpfer Mitte Golf (Art.-Nr. 142 16 8) - hierzu eine Information von ERNST-Apparatebau Hagen
  Ford Focus: Einsetzen des neuen Aufhängegummis am Schalldämpfer

Kupplung | Getriebe

 Schaeffler Automotive Aftermarket: Vorsicht mit der Doppelkupplung
 Montage-Hinweis zum Ausbau des 7-Gang-Direktschaltgetriebes 0AM mit trockener Doppelkupplung
 Montage-Hinweis LuK RepSetŪPro mit LuK SAC und LuK ZMS 415 0146 10
  Wichtiger Hinweis zur Vermeidung von Kupplungspedalvibrationen
  Schadensanalysen an Kupplungen
  Wichtige Hinweise zur korrekten Montage des LuK Zentralausrückers (CSC) 510 0073 10
  Montage-Hinweis ZMS 415 0231 10 und Kupplungs-RepSet 623 3082 00 bzw. 623 3092 10
  Ein Muss: Beim Wechsel des Zweimassenschwungrads Befestigungsschrauben austauschen
  Schadensdiagnose am Zweimassenschwungrad (ZMS) von LuK
  Wie funktioniert der hydraulische Zentralausrücker?
  Das Einhalten der richtigen Reihenfolge verhindert beim Austausch von Zentralausrückern unliebsame Schäden

Bremse

  Einfahrhinweis für beschichtete Bremsscheiben von ATE
  Reparatur und Wartung von elektrischen Parkbremsen (EPB)
  Einbauhinweise und technische Hinweise zur Bremsenreparatur finden Sie auf den TEXTAR-Internetseiten
  Technischer Hinweis zu den Scheibenbremsbelägen der VW Transporter (T4)-Hinterachse

Hier finden Sie eine Auswahl interessanter Artikel aus der Reihe "Zu Ende denken" aus der Fachzeitschrift Krafthand. Diese Sammlung an kniffligen Werkstattfällen ist bereits in Buchform erschienen. Klicken Sie bitte hier für mehr Informationen.

  Aus durch Masseschluss
  Ausgepowerter Tuning-Diesel
  Automatische Temperaturregelung außer Funktion
  CAN-Bus im Eindrahtbetrieb
  Diesel mit jeder Menge Kohle
  Dubioser Stromverlust
  Ein Auto zum “Quieken”
  Ein schwieriger Fall von Startversagen
  Einfach verdurstet
  Fettes Gemisch durch zu lange Einspritzzeit
  Feuchte Falle
  Flattermann
  Geheimnisvolle ABS-Geräusche
  Hoher Leerlauf durch “sprunghaften” Zahnriemen
  Kraftloser Bremskraftverstärker - kleine Ursache, große Wirkung
  Kurioser Drehzahlbegrenzer
  Materialschwäche
  Mysteriöse Reifenunwucht
  Poltern beim Start
  Rad-los
  Ruckeln nach Inspektion
  Schleichender Kühlmittelverlust
  Steuergeräte-Defekt durch Scheuerstelle
  Türschloss verursacht Airbag-Fehler
  “Verkokte” Handbremskontrollleuchte
  Verstopfter Luftweg





Nachstehend finden Sie eine Sammlung sehr interessanter und ausführlicher Artikel aus den Fachzeitschriften amz - auto motor zubehör und Kfz-MeisterService.
Seit Jahrzehnten liefert die “amz - auto motor zubehör” wichtige Informationen zur markenübergreifenden Kfz-Reparatur. Als praxisorientiertes Fachmagazin für Betreiber markenungebundener Kfz-Werkstätten beleuchtet “Kfz-MeisterService” alle für den Werkstattalltag wichtigen Themen wie Wartung und Service, Unfallinstandsetzung, Reparatur- und Nachrüstgeschäft.
Beide Magazine werden von der   Schlütersche Verlagsgesellschaft herausgegeben.

  ABS-Systeme entlüften
  Störungen des Motorlaufs durch undichte Ventile: Kleine Fluchtfehler, große Wirkung
  Gesunde Gelenke - Arbeiten an Gelenkwellen
  Elektrik-Tricks und Elektronik-Kniffe
  Innenraumfilterwechsel: BWM 3er-Reihe, VW Golf III, Opel Astra G
  Zahnriemenspecial: Checkliste, Schadensbilder, Diagnosen, Problemlösungen und Wechsel-Tipps
  Vierzylinder-Einspritzmotoren (Zweiventiler) im VW Polo ab Bj. 1995: Keilrippenriemen ein- und ausbauen | Motor zerlegen
  Technik-Tipp zum Thema Turbo bei Audi und VW
  Demontage des Zylinderkopfs an 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo-Motoren von Audi und VW
  Einbau des Zylinderkopfs an Sechszylindermotoren (Fünfventiler) von Audi/VW mit anschließender Kompressionsdruckprüfung sowie Ausbau der Kurbelwelle
  Demontage des Zahnriemens an 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo-Motoren von Audi und VW
  Arbeiten rund um den Dichtflansch, das Schwungrad und die Mitnehmerscheibe in den Audi-/VW-Sechszylindermotoren (Fünfventiler)
  Reparaturablauf beim Zylinderkopf in den Audi-/VW-Sechszylindermotoren (Fünfventiler)
  Kleinere Prüf- und Instandsetzungsarbeiten | Aus-und Einbau der Nockenwelle bei Audi- und VW-Motoren
  Servicearbeiten an Nockenwellen und hydraulischen Tassenstößeln bei Audi- und VW-Motoren
  Fünf-Ventiler-Turbomotor: Einbau einer neuen Ventilschaftabdichtung
  Reparaturpraxis: Zylinderkopf - Austausch der Ventilschaftdichtungen mit Elring-Montagewerkzeug
  Abdichtung an Motorbauteilen: Schadensfall durch falschen Schraubenanzug
  Schadensbilder: Zündkerzen

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