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Der Generatorenfreilauf beruhigt Riemenschwingungen im Nebenaggregatebetrieb
In immer mehr Generatoren findet man heute schon keine herkömmliche starre Riemenscheibe mehr, sondern eine so genannte Generator-Freilaufriemenscheibe mit integriertem Freilauf. Wenn ein Pfeifen aus dem Motorraum zu hören ist, könnte der Generatorenfreilauf die Ursache sein.
Bisher ist der Generatorenfreilauf vorwiegend in Autos mit Dieselmotoren, Zweimassenschwungrädern, Automatikgetrieben mit großem Schaltstoß und bei Generatoren mit großem Massenträgheitsmoment verbaut. Aber genau diese Fahrzeuge sind auf dem Vormarsch, so dass jeder Mechaniker in der Werkstatt sich mit der Funktionsweise des Generatorenfreilaufs vertraut machen sollte.
Viele Vorteile
Die Vorteile des Freilaufs liegen auf der Hand: Im Keilrippenriementrieb beruhigt er Riemenschwingungen und reduziert die Spannwege der Spannrolle. Der Generatorenfreilauf verringert das Kraftniveau um den Keilrippenriementrieb, was ebenfalls zu einem geringeren Geräuschniveau im Nebenaggregatetrieb beiträgt. All dies zusammengenommen erhöht die Lebensdauer des Riemens. Letztendlich macht der Generatorenfreilauf die Anwendung von Generatoren mit höherer Leistung möglich. In modernen Fahrzeugen ist er kaum noch weg zu denken.
Verschleiß ist möglich
Nachrüsten kann man dieses Bauteil nicht. Es wird nur dort eingesetzt, wo es bereits verbaut ist. Wichtig ist allerdings, dass der Generatorenfreilauf zusammen mit dem Keilrippenriemen und den dazugehörigen Spann- und Umlenkrollen gewechselt wird. Denn wie der Riemen
unterliegt auch er einem gewissen Verschleiß.
Einen Defekt am Generatorenfreilauf erkennt man an sirenenartigen Pfeif- oder Quietschgeräuschen oder am Flattern des Keilrippenriemens. Spätestens dann ist ein Austausch fällig.
Reparaturtipp
Niemals ohne! Die mitgelieferte Schutzkappe ist unbedingt erforderlich und lässt sich einfach per Hand montieren. Sie darf nur einmal verwendet werden. Wer vergisst, sie aufzustecken, wird den Kunden schnell wiedersehen. Denn anders als der Zahnriementrieb ist der Nebenaggregatetrieb nicht vor Umwelteinflüssen wie Schmutz und Wasser durch eine Plastikabdeckung geschützt. Wird die Schutzkappe vergessen, ist der Generatorenfreilauf nicht mehr ausreichend abgedichtet und ein verfrühter Ausfall dieses Bauteils wird höchstwahrscheinlich die Folge sein.
Quelle: LUK “Die Bühne” Nr.61|2004
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