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Tipps für den Bremsenservice: Schlechtes Tragbild
Profischrauber und Bremsenexperten können allein schon am Verschleißbild eines Trommel-Bremsbelages Aussagen zur Nutzung machen. Außerdem lassen sich daraus mögliche Folgen für die Bremse ableiten und entsprechende Instandsetzungsarbeiten planen.
Die Verschleißfotos wurden von Beral, einer Marke von Federal Mogul, zur Verfügung gestellt. Zu jedem Verschleißbild werden Ursache und Auswirkungen beschrieben.
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Ursachen:
Bremsbelagdurchmesser kleiner als das Trommelmaß abgedreht. Bremsbelag-Dicke falsch ausgewählt.
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Auswirkungen:
Noch zu geringe Abbremsung. Bei abweichendem Tragbild der Bremsbeläge auf der gegenüberliegenden Achsseite: einseitige Bremswirkung. Eventuell treten Bremsgeräusche auf.
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Ursachen:
Bremsbelagdurchmesser größer als das Trommelmaß abgedreht. Bremsbelag-Dicke falsch ausgewählt.
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Auswirkungen:
Scharf ansprechende Bremsen. Bei abweichendem Tragbild der Bremsbeläge auf der gegenüberliegenden Achsseite: einseitige Bremswirkung. Eventuell treten Bremsgeräusche auf.
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Ursachen:
Bremsbeläge nicht oder nur unzureichend an der Achse überdreht. Bremsbelag-Dicke falsch ausgewählt. Verzogene Backen.
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Auswirkungen:
Zu niedrige Abbremsung. Bei abweichendem Tragbild der Bremsbeläge auf der gegenüberliegenden Achsseite: einseitige Bremswirkung. Eventuell treten Bremsgeräusche auf.
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Ursachen:
Bei neuen Belägen Durchmesser-Einstellung nicht richtig. Stufe im Bremstrommel-Durchmesser.
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Auswirkungen:
Bremsgeräusche. Kurzfristig überhöhter Verschleiß. Bei abweichendem Tragbild der Bremsbeläge auf der gegenüberliegenden Achsseite: einseitige Bremswirkung.
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Ursachen:
Beim Überdrehen wurde ein stumpfer Drehstahl eingesetzt.
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Auswirkungen:
Zu geringe Abbremsung.
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Ursachen:
Bremsbelag wurde mit Drahtbürste, Backenüberschleifgerät oder ähnlichem unsachgemäß bearbeitet.
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Auswirkungen:
Ungenügende Bremswirkung. Bei anderem Bremsbelagaussehen auf der gegenüberliegenden Achsseite: einseitige Bremswirkung und/oder Bremsgeräusche.
Quelle: NKW partner 4/2006 | Fotos: Beral
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