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Kupplungswechsel beim Actros
Der Actros ist eines der meist gefahrenen Nutzfahrzeuge in unseren Breiten. Dementsprechend oft stehen in den Nkw-Werkstätten Kupplungswechsel an. Dabei handelt es sich in der Regel um eine gängige, manchmal aber auch aufwändige Reparatur.
Die Kupplungsexperten von LuK haben hier Bildmaterial von einem Kupplungs- mit Schwungradwechsel zur Verfügung gestellt.
Hier die Montageschritte:
(1) Beim Ausbau des Getriebes finden die Monteure beengte Platzverhältnisse vor. Nach dem Lösen aller Verschraubungen muss das Getriebe vorsichtig herausgehoben werden. Dabei ist vor allem darauf zu achten, dass Anbauteile, Schläuche und Leitungen icht beschädigt oder gequetscht werden.
(2) Nach Lösen der Schrauben wird die Druckplatte, die Kupplungsmitnehmerscheibe und die Druckplatte demontiert. Bei der Montage des neuen Schwungrades ist auf den korrekten Sitz des Schwungrades zu achten. Außerdem sollten neue Schrauben verwendet werden, da die alten Schrauben keinen optimalen Sitz garantieren können. Die Schrauben müssen nach dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Vorschriften angezogen werden. Hierbei ist vor allem auf die richtige Reihenfolge, die Drehmomente und den Verdrehwinkel zu achten.
(3) Auch bei der Montage des Ausrücklagers muss auf den korrekten Sitz geachtet werden. Der Sicherungsring muss dabei hörbar einrasten.
(4) Danach erfolgt die Montage der Kupplung. Die Vorschriften des Fahrzeugherstellers sind sehr wichtig und müssen beachtet werden. Korrekter Sitz und der Einsatz neuer Schrauben ist wichtig. Die Schrauben werden kreuzweise gleichmäßig nach Herstellerangaben angezogen.
(5) Danach wird die Grundeinstellung des Kupplungsverstärkers eingestellt. Diese gewährleistet die einwandfreie Funktion der Kupplung.
(6) Nach einer letzten Kontrolle der eingebauten neuen Teile erfolgt der weitere Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Das Getriebe wird an seinem ursprünglichen Platz wieder eingebaut. Bei Leitungen und Schläuchen werden neue Schellen eingesetzt, um sie zu befestigen. Jetzt erfolgt der Einlernvorgang der neuen Kupplung. Dabei wird die Kupplungselektronik auf das größere Maß der neuen Kupplung eingestellt. Dabei ist vor allem die Dicke der Kupplungsscheibe gemeint, deren Beachtung für die optimale Einstellung notwendig ist. Mit einem entsprechenden Diagnosetester ist dieser Vorgang problemlos durchzuführen.
Quelle: NKW partner 1/2007
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