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ECOSeal Radlagerabdichtung für 10-12t ECOPlus Achsen
Ab Mai 2005 erfolgt die Umstellung der 10-12t ECOPlus Radlagerung auf das neue ECOSeal Dichtungssystem. Das bewährte Konzept der ECOPlus Dichtung, mit Grobschmutzdichtung und vorgeschalteter Staubdichtlippe, konnte in einigen Punkten verbessert werden.
Unter anderem dichtet die Primärdichtlippe nicht mehr unmittelbar auf dem Dichtpartner (Laufring der Nabe) ab, sondern auf einem in die Dichtung selbst integrierten Laufring. Durch diese neue Konstruktion konnte die Umfangsgeschwindigkeit der Dichtung und damit der Verschleiß wesentlich verringert werden. Zusätzlich wird das Radlager durch die vorgeschalteten Staub- und Schmutzdichtlippen noch besser gegen eindringenden Schmutz geschützt.
Die Vorteile der neuen ECOSeal Dichtung:
→ Nach innen gerichtete, vorgespannte Hauptdichtlippe mit geringerer Umfangsgeschwindigkeit, geringerer Temperaturbelastung und daraus resultierenden geringeren Verschleiß
→ Ein um ca. 30 Prozent reduzierter Reibungswiderstand innerhalb der Dichtung
→ Durch die nach innen gerichtete, vorgespannte Hauptdichtlippe und die zwei vorgeschalteten Staub- und Schmutzdichtlippen wird das Lager noch besser gegen eindringenden Staub und Schmutz geschützt.
→ Durch die Kassettenbauweise ist die Dichtlippe beim Service gut geschützt
→ Vorgespannte Hauptdichtlippe mit Entlüftungsfunktion, kein Öffnen bei Unterdruck
Durch den geänderten Einbauraum kann die neue ECOSeal Dichtung 02.5664.74.00 bei der 10-12t ECOPlus Radlagerung nicht in alte Naben eingesetzt werden. Der Einsatz der alten Dichtung in neue Naben ist durch den geänderten Einbauraum ebenfalls nicht möglich. Für den Ersatzbereich bleibt der bisherige Reparatursatz 09.801.06.27.0 mit der alten Dichtung bestehen. Die neuen Komponenten sind zukünftig über den Reparatursatz 09.801.07.04.0 verfügbar.
Quelle: BPW-News Allg. 05/09 d | Juni 2005
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