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Ausfall der Umlenkrolle aus CT 1079 K1 durch Überhitzen
(Opel-, Renault-, Saab-Motoren 3,0 DTI V6 )
Problem:
Kurze Zeit nach Einbau des Kits fällt der Riementrieb durch Überhitzung aus.
Ursache:
Die Umlenkrolle blockiert durch Fehlmontage! Dies führt zu einer Überhitzung des Riemens, der die Wärme auf die anderen Teile überträgt. In der Folge fällt der Riementrieb aus. Die Blockierung der Umlenkrolle wird
durch ein Vertauschen der Anschraubseite der Rolle an dem Montagebock erzeugt.
Lösung:
Die Umlenkrolle zwischen den Nockenwellen muss mit dem erhabenen Innenflansch zum Motor hin montiert werden! Es kommt sonst zur falschen Position der Rolle mit anschließender Blockierung (siehe
die außermittige Schleifspur des Riemens).
Quelle: ContiTech Antriebssysteme GmbH
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