No. 29 - 11. Mai 2011 -
Auf deutschen Straßen...
...sind immer mehr Autos mit gravierenderen Sicherheitsmängeln unterwegs. Der Mängelreport der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH für das Jahr 2010 deckt eine gefährliche Entwicklung bei der Hauptuntersuchung auf. Lesen Sie hierzu mehr in diesem Newsletter.
Und hier eine Übersicht über alle Themen, die wir heute für Sie zusammengestellt haben:
Montage-Hinweis LuK RepSet®Pro mit LuK SAC und LuK ZMS 415 0146 10 ContiTech Luftfederbalg 916 N1 (gekrempelte Version nicht herstellbar) Neue WABCO Kupplungsverstärker für DAF-Fahrzeuge Haldex warnt: Schein und Sein - Nachbauten können fatale Folgen haben DoTension® garantiert Hochspannung beim Niederzurren Spezielle Transporter-Diagnose GTÜ: Fahrzeugmängel auf Rekordniveau Tipps für richtiges TelefonierenViel Spaß beim Lesen und eine gute Zeit wünscht Ihnen Ihr truckpower-Team!
Montage-Hinweis LuK RepSet®Pro mit LuK SAC und LuK ZMS 415 0146 10
Aufgrund der automatischen Nachstellung der LuK SAC-Kupplung ist bei der Montage immer eine gegenkraftfreie Befestigung der Druckplatte notwendig. Dies bedeutet, dass die Druckplatte nicht mit den Schrauben gegen die Tellerfederkraft herangezogen werden soll, da sonst der Nachstellmechanismus auslöst und die Funktion der Kupplung beeinträchtigt wird.
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ContiTech Luftfederbalg 916 N1 (gekrempelte Version nicht herstellbar)
Vermehrt werden in einigen Märkten gekrempelte Versionen vergleichbarer Produkte zu 916 N1 von Marktbegleitern bzw. als Handelsmarke angeboten. Dies wird mit einer einfacheren Montage des Produktes argumentiert. Auch die ContiTech Luftfedersysteme GmbH bietet einbaufreundliche, gekrempelte Bustypen (644/661N) an. Hier erhalten Sie wichtige Informationen, warum der 916 N1 als Originalprodukt nicht in gekrempelter Variante lieferbar ist.
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Neue WABCO Kupplungsverstärker für DAF-Fahrzeuge
WABCO erweitert das Angebot von Kupplungsverstärkern - damit können Sie von der WABCO-Technologie profitieren, wenn Sie DAF-FAhrzeuge reparieren. In der hier gezeigten Tabelle finden Sie eine Übersicht der Applikationen.
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Haldex warnt: Schein und Sein - Nachbauten können fatale Folgen habent
Nachbauten locken durch günstigen Preis, können aber fatale Folgen haben. Haldex rät beim automatischen Gestängesteller unbedingt zum Original und warnt besonders vor Kopien der Lufttrocknerkartusche MTC. Gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen droht besondere Gefahr - Vorsicht ist also geboten!
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DoTension® garantiert Hochspannung beim Niederzurren
Für die Ladungssicherung gibt es jetzt einen neuen, besonders leistungsfähigen Zurrgurt: Den DoTension® vom Dortmunder Ladungssicherungsmittel-Spezialisten Dolezych. Der DoTension® ist der erste Zurrgurt, der speziell für das Niederzurren entwickelt wurde. Er ist auf das Erreichen höchster Vorspannkräfte ausgelegt und schafft bis zu 690 daN Vorspannkraft.
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Spezielle Transporter-Diagnose
Freie Werkstätten, die sich mit der Reparatur von Transportern zusätzliche Aufträge sichern wollen, müssen folglich auch elektronische Systeme an solchen Fahrzeugen auslesen können. Dafür bietet AVL Ditest eine Diagnosesoftware an, die speziell auf dieses Fahrzeugsegment abgestimmt ist.
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GTÜ: Fahrzeugmängel auf Rekordniveau
Auf deutschen Straßen sind immer mehr Autos mit sicherheitsrelevanten Mängeln unterwegs - vor allem der schlechte technische Zustand vieler älterer Fahrzeuge ist alarmierend. 18,8 Prozent aller bei der Hauptuntersuchung vorgeführten Pkw erhalten wegen erheblicher Mängel bis hin zur Verkehrsunsicherheit keine Plakette.
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Tipps für richtiges Telefonieren
Jeder, der häufig mit Kunden telefoniert, gleich ob es Verkaufs- oder Kundendienstgespräche sind, weiss ein Lied davon zu singen, welche Faktoren einem gut geführten Telefonat entgegenstehen - hier finden Sie nützliche Tipps und erfahren, welche Fehler beim Telefonieren gemacht werden und wie Sie diese vermeiden können.
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