|
ContiTech Luftfederbalg 916 N1 (gekrempelte Version nicht herstellbar)
(MAN - Bus)
Hintergrund:
Vermehrt werden in einigen Märkten gekrempelte Versionen vergleichbarer Produkte zu 916N1 von Marktbegleitern bzw. als Handelsmarke angeboten. Dies wird mit einer einfacheren Montage des Produktes argumentiert.
Auch die ContiTech Luftfedersysteme GmbH bietet einbaufreundliche, gekrempelte Bustypen (644N/661N) an. Hier erhalten Sie wichtige Informationen, warum der 916 N1 als Originalprodukt nicht in gekrempelter Variante lieferbar ist.
Wissenswertes:
» Der 916N1 von ContiTech wurde nach OE-Spezifikation entwickelt und wird strikt nach Erstausrüstervorgabe gefertigt.
» Die OE-Anforderung schreibt die Verwendung eines verstärkten Spezialgewebes vor. Ziel: Vermeiden von Scheuerstellen am Gummi durch Größenausdehnung des Balges im
Betrieb (bei sehr engem Einbauraum).
» Das Krempeln des Spezialgewebes würde zu Verletzungen der Gewebestruktur führen und einen dauerhaften Einsatz verhindern.
Die Empfehlung der Experten:
» Verwenden Sie ausschließlich das Original von ContiTech, um die Bauraumvorgaben sowie die Lastvorgaben des Fahrzeugherstellers zu erfüllen.
» Ihr Nutzen: Vermeiden Sie vorzeitige Produktausfälle (Scheuern, Platzer) und unnötige Stillstandzeiten bzw. –kosten.
» Datenblätter sowie die zugeordneten OE-Nummern finden Sie unter  www.airspringcatalogue.com
Quelle: ContiTech Luftfedersysteme GmbH
|
|
