No. 20 - 16. August 2010 -
Achtung I-Dötzchen!
In Kürze machen sich jeden Tag zahlreiche I-Dötzchen auf den noch ungewohnten Weg zur Schule. Gerade Schulanfängern fällt es aber noch schwer, im Straßenverkehr angemessen zu reagieren. Autofahrer sollten also besonders vorsichtig und rücksichtsvoll gegenüber den Straßenverkehrsneulingen sein - und das nicht nur im fahrenden, sondern auch im ruhenden Verkehr, denn Fußgängerüberwege, Halteverbote und Gehwege im Schulbereich sollten selbstverständlich nicht zugeparkt werden. Nehmen wir also alle ein wenig Rücksicht auf die schwächsten Verkehrsteilnehmer!
Und hier sind unsere heutigen Themen für Sie:
Umrüstungs-Kit CT 1014 K3 für diverse Opel/GM 1,7 DTI bis Motornr. 328703 Akutem “Zahnausfall” kann man vorbeugen Tipps zur Wartung von Torsionsschwingungsdämpfern Schadensdiagnosen an Riementriebkomponenten (NFZ) “Gelenkschmerzen” richtig kurieren KNORR-BREMSE Service-Info: TEBS G2 Bremsmodule K019300V03N00 und K019302V03N00 Individualisierbarer Werbeflyer Wir gratulieren unseren “Ex-Auszubildenden”... Viel Spaß beim Lesen und eine gute Zeit wünscht Ihnen Ihr truckpower-Team!
Umrüstungs-Kit CT 1014 K3 für diverse Opel/GM 1,7 DTI bis Motornummer 328703
Hier ist der neueste Tipp der Experten von ContiTech Antriebssysteme - diesmal zum Umrüstungskit CT 1014 K3. Problem: Die neue Rolle passt nicht in die Aufnahme der alten Spannrolle.
Lesen Sie hier die Problemösung...
Akutem “Zahnausfall” kann man vorbeugen
Gerissene Antriebs- und Steuerriemen sind immer wieder die Ursache für einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt. Vielfach lässt sich am Verschleiß- oder Rissbild erkennen, wo die eigentliche Schadensursache liegt.
Hier zeigen wir einige typische Beispiele...
Tipps zur Wartung von Torsionsschwingungsdämpfern
Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) übernehmen im Antriebssystem moderner Dieselmotoren eine zentrale Funktion: Sie tilgen die Vibrationen der Kurbelwelle. Ist der Torsionsschwingungsdämpfer defekt, schädigen die Drehschwingungen der Kurbelwelle sowohl den Antriebsriemen als auch die angetriebenen Nebenaggregate. Deshalb sollten Kfz-Mechaniker die Riemenscheiben bei jedem Riemenwechsel kontrollieren. Dies erfordert besondere Aufmerksamkeit, da die Schäden nicht immer offensichtlich sind.
Hier gibt es Tipps, worauf Monteure bei der Wartung achten müssen...
Schadensdiagnosen an Riementriebkomponenten (NFZ)
Das Riementriebsystem eines Nutzkraftwagens muss Dauerbelastungen standhalten. Ohne das präzise Zusammenspiel von hochwertigen und fachmännisch eingebauten Spann- und Umlenkrollen ist das nicht möglich. Die Funktion des Spannriemens wird durch die verbauten Aggregate maßgeblich bestimmt. Fehlerhafte Aggregate werden immer wieder zu einem Verschleiß des Spannriemens führen.
Lesen Sie hier die Schadensdiagnosen der Experten...
“Gelenkschmerzen” richtig kurieren
Kleinlieferwagen und Transporter kommen häufig als Fronttriebler daher, denn das Antriebskonzept bietet unbestreitbare Vorteile - aber auch konzeptbedingte Eigenheiten. Während sich der Heckantrieb mit Kardanwelle und Starrachse nahezu wartungsfrei gibt, sind beim Fronttriebler hin und wieder “Gelenkschmerzen” zu kurieren und deren Ursachen zu beseitigen.
Hier gibt es Tipps zu Wartung und Fehlersuche...
KNORR-BREMSE Service-Info: TEBS G2 Bremsmodule K019300V03N00 und K019302V03N00
Diese Service-Information betrifft die oben genannten Bremsmodule mit einem Fertigungsdatum KW 46/06 oder früher und mit der Softwareversion 700.121.1.4. Bei deren Gebrauch könnte bei einigen Systemkonfigurationen und selten auftretenden Fehlerbildern das erwartete Verhalten im Fehlerfall beeinflusst werden.
Hier geht es zur Service-Information...
Individualisierbarer Werbeflyer
Print-Werbung wirkt - deswegen lohnen sich Werbeflyer auch im gewerblichen Bereich. Mit dem individualisierbaren Baukasten-Flyer steht den ad-truckdrive Werkstattpartnern ein einseitiger Werbeflyer zur Verfügung, der sich individell gestalten lässt.
Und so funktioniert das System...
Wir gratulieren unseren “Ex-Auszubildenden”...
...und begrüßen einen neuen Mitarbeiter!
Jan-Niklas Krzysztofiak (Groß- und Außenhandelskaufmann) aus unserer Niederlassung Mönchengladbach und Ali Dakouche (Lagerist) aus unserer Niederlassung Siegen haben ihre Abschlussprüfungen vor der Industrie- und Handelskammer bestanden. Herzlichen Glückwunsch von der Geschäftsführung und allen truckpower-Kolleginnen und Kollegen!
Das Verkaufsteam unserer Niederlassung Mönchengladbach hat am 16. Mai 2010 mit Holger Bank und am 2. August 2010 mit Daniel Reinhold Verstärkung bekommen. Herr Bank ist staatlich geprüfter Techniker für Karosserie- und Fahrzeugbautechnik, Herr Reinhold absolvierte seine Ausbildung bei einer Kollegen-Firma in Mönchengladbach. Somit stehen Ihnen zwei weitere qualifizierte Fachkräfte zur Verfügung. Herzlich willkommen im Team!
Alle bisher erschienenen Ausgaben können Sie sich hier im Newsletter-Archiv anschauen!Haben Sie Anregungen oder Kritik zu unserem Newsletter? Dann senden Sie uns bitte eine Email.
Sie möchten unseren Newsletter weiterempfehlen? Dann melden Sie den künftigen Empfänger einfach hier an.
Möchten Sie unseren Newsletter künftig nicht mehr erhalten? Dann melden Sie sich bitte hier ab.
Impressum:
truckpower holding gmbh
Künkelstr. 44
41063 Mönchengladbach
Fon 02161|9489722 Fax 02161|9489728
info@truck-power.de www.truckpower.de
Geschäftsführer: Hans-Jürgen Herrmann, Jürgen Kehren
Vorsitzender des Beirats: Jörg Caspers
HRB 7046, Amtsgericht Mönchengladbach
Ust.-ID-Nr.: DE223509065
Bankverbindungen:
Deutsche Bank Mönchengladbach (BLZ 310 700 01) Kto.-Nr. 6008080
Dresdner Bank Mönchengladbach (BLZ 310 800 15) Kto.-Nr. 0909084800
Kreissparkasse Heinsberg (BLZ 312 512 20) Kto.-Nr. 1401868284
