|
Hella setzt neue Maßstäbe in Lichttechnik und Design
Die neue Generation der Zusatzfernscheinwerfer-Baureihe “Luminator” mit Xenonlicht
Die Lichtspezialisten haben ganze Arbeit geleistet und den Luminator Xenon noch besser gemacht. So wurde das bisher separate elektronische Vorschaltgerät platzsparend in das Gehäuse integriert. Das erleichtert erheblich die Montage auf dem Kabinendach oder an der Frontschürze, da kein zusätzlicher geschützter Platz für das Vorschaltgerät gefunden werden muss. Auch die äußere Gestalt hebt den Luminator Xenon aus der Masse heraus: Das mit mattschwarzer Longlife-Lackierung versehene Gehäuse und der verstärkte, robuste Halter sind aus extrem belastbarem, schlagfestem Zinkdruckguss gefertigt. Das macht den Zusatzscheinwerfer fit für härtesten Dauereinsatz oder in schwerem Gelände abseits der Straße. Neues, markantes Erkennungszeichen ist der verchromte Designring mit der Beschriftung “High Intensity Discharge Xenon”.
Die Echtglasscheibe in moderner Klarglasoptik gibt den Blick auf den hochglanzbedampften High-Boost-Reflektor frei. High-Boost heißt, dass beim Aufdampfen der Reflektor-Spiegelschicht im Hochvakuum reines Aluminium eingesetzt wird. Eine nur wenige Nanometer dünne Schutzschicht auf dem Reflektor sorgt dafür, dass die hohe Scheinwerferleistung dauerhaft gewährleistet bleibt.
Hell und mit homogener Ausleuchtung bringt der High-Boost-Reflektor des Zusatzfernscheinwerfers das fast taghelle, weiße Xenon-Licht mit einer Reichweite von nahezu 500 Metern (bei zwei Scheinwerfern) auf die Straße. Es sorgt für gute Sicht und aktive Fahrsicherheit bei Dunkelheit und schlechter Witterung und reduziert Ermüdungserscheinungen beim Fahren. Dank computeroptimierter Feinabstimmung von D1S-Xenonlampe und Frei-Flächen-Technik wird die Fahrbahn gleichmäßig und extrem hell ausgeleuchtet. Selbstverständlich erfüllt auch die neue Luminator-Generation alle Prüf- und Testkriterien, die für Hella als dem führenden Licht- und Elektronik-Partner der Automobilindustrie selbstverständlich sind. Das Qualitätsversprechen “Made in Germany” wird optisch neben dem Hella-Logo auf der Rückseite des Gehäuses manifestiert.
Die neue Luminator-Generation besteht aus drei Baureihen:
Der “Luminator Xenon” ist aufgrund seiner imposanten äußeren Abmessungen (22,3 x 23,9 x 15,3 Zentimeter = Durchmesser x Anbauhöhe x Bautiefe) besonders für Trucks, große Pick-ups und Off-Roader geeignet. Es gibt ihn als ECE-typgeprüftes Fernlicht sowohl für 12- als auch für 24-Volt-Bordnetze.
Der “Luminator Compact Xenon” verfügt über die gleiche Lichttechnik wie der große Bruder, eignet sich aber wegen seiner kompakten äußeren Abmessungen (17,1 x 18,4 x 13,9 Zentimeter = Durchmesser x Anbauhöhe x Bautiefe) besonders für mittlere Off-Roader, SUVs, Pkw und Vans. Es gibt ihn als 12-Volt-Fernlicht mit ECE-Typprüfung.
Als dritte Baureihe kommt der noch etwas kompaktere “Luminator X” hinzu (12,7 x 13,0 x 11,6 Zentimeter = Durchmesser x Anbauhöhe x Bautiefe). Er findet seinen Platz zum Beispiel an Trikes, Wüstenbuggies sowie kompakten Pick-ups, SUVs und Pkw. Es gibt ihn als 12-Volt-Fernlicht mit ECE-Typprüfung.
Alle ECE-typgeprüften Zusatzfernscheinwerfer vom Typ Luminator Xenon, Luminator Compact Xenon und Luminator X haben jeweils die Referenzzahl 37,5. Sie liefert eine Aussage über die maximale Beleuchtungsstärke des Scheinwerfers und ist in den Reflektor eingeprägt. In Summe darf die Zahl 75 bei allen Fernlichtern, die gleichzeitig eingeschaltet werden können, nicht überschritten werden. Das entspricht jeweils einem Paar der neuen Zusatzfernscheinwerfer von Hella.
Der Profi-Zusatzscheinwerfer Jumbo 320 FF erstmals mit LED-Positionslicht
Hella präsentiert den Profi-Zusatzfernscheinwerfer Jumbo 320 FF Halogen erstmals mit LED-Positionslicht. Damit setzen Off-Roader und Trucker besondere Licht- Akzente. Sechs Hochleistungs-LEDs bilden das sehr helle, weiße Positionslicht, das jeder Fahrzeugfront ein prägnantes Erscheinungsbild gibt. Die Lichtfarbe des LED-Positionslichts passt besonders gut zu Xenon-Abblendlicht, mit dem immer mehr Fahrzeuge ausgerüstet sind.
Fertigungsqualität und Lichttechnik des Jumbo 320 FF sind ganz auf die Belange der Profis abgestimmt. Der Freiflächen-Reflektor verfügt über eine horizontale Segmentierung, die in Verbindung mit der H7-Halogenlampe für weitreichendes Zusatzfernlicht sorgt. Der aus Magnesiumdruckguss gefertigte Reflektor überzeugt durch geringes Gewicht und lange Lebensdauer. Dank computeroptimierter Feinabstimmung von Leuchtmittel und Frei-Flächen-Technik wird die Fahrbahn gleichmäßig hell ausgeleuchtet. Die Reflektor-Spiegelschicht besteht aus reinem Aluminium. Eine nur wenige Nanometer dünnen Schutzschicht auf dem Reflektor sorgt dafür, dass die hohe Scheinwerferleistung über lange Zeit gewährleistet bleibt. Das schwarze Gehäuse des Jumbo 320 FF mit LED-Positionslicht besteht aus schlagfestem Kunststoff und macht ihn robust und widerstandsfähig gegen äußere Einwirkungen.
Der Jumbo 320 FF verfügt über eine ECE-Typprüfung und ist gemäß der strengen Umweltnorm ISO 14001 zertifiziert. Er ist sowohl für 12- als auch 24-Volt-Bordnetze zu haben.
Quelle: Hella KGaA Hueck & Co.
|
|
