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ContiTech Montagehinweis: Zahnriemenkits CT 984 K2 und CT 1015 K2, z.B. Audi, VW 2,5 TDI V6
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Problem:
Der Umlenkhebel schleift an der Spannrolle. In der Folge kann ein schwerer Motorschaden entstehen!
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Ursache:
Durch eine falsche Einbauposition kommt es nach kurzer Betriebszeit zu Kontakt des Laufmantels mit dem Spannhebel. Die zum Motor hingewandte Seite ist hier zur Verdeutlichung gezeigt (sonst verdeckt).
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Lösung:
Die Lage des Spannhebels am Anschlagzapfen ist genauestens zu überprüfen. Nur die hier gezeigte Kontaktfläche des Hebels darf mit dem Anschlagzapfen Kontakt haben. Dadurch wird die Freigängigkeit des Laufmantels sichergestellt.
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